11月3日，修建连绵一个星期的林区阴雨天气终于过去，久违的道路登顶太阳露出了头。在雨城区国营林场周公山工区的开车道路上，一辆越野车正沿着蜿蜒的直接山道努力向上攀爬。虽然泥巴路面早已经过平整，修建路面看似坚硬，林区但汽车行驶时却不时下陷打滑。道路登顶
“路况太差了，开车建筑材料很难运上来呀。直接”越野车驾驶员一边开车，修建一边向旁边的林区人说。在越野车里对话的道路登顶两人是周公山省级森林公园建设项目的业主方代表雨城区林业局的李文忠和施工方项目经理王建华。趁着天气晴朗，开车两人相约再次来到周公山实地考察，直接为周公山省级森林公园建设项目目前材料运输的难题研究解决办法。
雨多路稀
建材运输成难题
周公山省级森林公园建设项目是灾后重建项目，建设内容包括一条水泥道路和沿途的标识标牌制作安装。经过招投标后，该项目于今年9月底动工，经过一个多月的建设，道路雏形已现。
周公山省级森林公园道路建设由周公山木鱼石(小地名)至山顶周公庙一线，道路全长4.3公里。道路最宽处8米，最窄处约4米。
周公山省级森林公园建设项目施工方项目经理王建华介绍，该段道路与林区道路相连，形成了周公山车行道，道路均在建设中。目前项目道路平整工作已经完成，还需要约2000立方米左右的砂石铺设后硬化，1100立方米左右的砂石已经运输到位。
由于雅安多雨的天气状况，这条道路施工进度并不顺利，最大的困难在于施工材料的运输。“这条路上共有9个弯道。”王建华说，施工以来，几乎天天都在下雨，已经平整出来的路面浸水后又稀又软，装材料的车辆哪怕是只装一半材料，也无法上山。为了能尽快进行下一步的施工，他已经不知道多少次地往返建设现场，在施工条件允许的情况下督促建设外，一直在寻求解决运输材料难的办法。
顺着泥泞的道路向山顶行进中，不时出现在路边的一堆堆碎石引起了该项目业主代表李文忠的注意。王建华说，目前的状况只能把材料运到哪里算哪里。
“用马匹驮材料?建设成本有限，恐怕不行哟。实在不行就只能用拖拉机一点点地来运送了。”一路上，李文忠和王建华不断讨论着。
道路建成
今后乘车登顶
周公山，古称蔡山，位于雨城区东南风景秀丽的周公河畔，距离城区仅1公里。周公山上树木茂盛，一直是游客和市民登山游玩的佳地。山顶的周公庙遗址，更是人们必到之地。
虽然道路还未建成，车辆行驶困难，但沿途三三两两的越野车还是艰难地向上挺进。游客王先生表示，有了这条上山的便道，自己已经迫不及待地要先体验了。
李文忠说，长期以来，周公山的风景一直吸引着游人的目光，在林区道路和周公山省级森林公园建设项目实施之前，上山的道路只有供人行走的小路，1700多米的海拔高度，游客登到山顶需要3至4个小时。林区道路建成后，汽车开到山顶只需要1小时左右的时间，大大缩短了行程，让更多的游客能在最短的时间内体验到“一览众山小”的感觉。
经常到此游玩的四川农业大学张同学也表示，周公山上小路众多，游玩时容易走入岔道而迷路。有了林区公路后，道路就像一个坐标，加上标识标牌的树立，将有效帮助游人定位，有效避免了迷路带来的危险。他相信，随着道路的修建，周公山的秀美势必将吸引来更多的人气，周公山的知名度也能得到进一步提高。
